Yasuni Carrera Roller Auspuffe

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Klasse

Mid-race
Race

Art

Carrera 16
Carrera 16/07 City
Carrera 21
Carrera 30
Carrera 40

Dämpfer

Aluminium
Karbon
Kevlar
Black

Marke

Yasuni

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Der Carrera 16 ist der kleine Bruder des Auspuffs Yasuni Carrera 21 mit etwas weniger Volumen und einem längeren Auspuffkörper. Er zeichnet sich durch seine Qualität und einige gelungene Details wie die mehrfachen Verstärkungen aus. Er ermöglicht eine hohe Endgeschwindigkeit und ist damit ein idealer Auspuff für Motoren, die bei hoher Drehzahl eingesetzt werden.

Als Konstruktionsgrundlage für den Rennauspuff Carrera 16 wurde diese zugelassene Version Carrera 16/07 City geschaffen. Ein echter Luxus im Hinblick auf die Rennleistungen: Die zahlreichen Konen vom Austritt aus dem Zylinder bis zum Auspufftopf verringern das Gesamtgewicht und ermöglichen einen perfekten Durchzug für einen optimalen Zylinderhub.
Ein weiteres Meisterwerk mit Zulassungszertifikat.

Der Carrera 20 ist ein absoluter High-End-Auspuff, der an einen Rennmotor vonmindestens 70ccm anzuschließen ist. Im Unterschied zum Carrera 21 ist der Körper des Carrera 20 etwas kürzer, was zu einer höheren Leistung bei mittleren Drehzahlen und einer etwas niedrigeren Leistung bei hohen Drehzahlen führt. Der Carrera 20 ermöglicht damit eine nicht ganz so hohe Höchstgeschwindigkeit, er bringt jedoch Vorteile bei der Beschleunigung. Die Entscheidung zwischen dem Carrera 21 und dem Carrera 20 hängt von den persönlichen Vorlieben ab.

Der Carrera 21 ist ein absoluter High-End-Auspuff, der an einen Rennmotor vonmindestens 70ccm anzuschließen ist. Der Carrera 21 bringt ausgezeichnete Leistungen sowohl im mittleren als auch im hohen Drehzahlbereich mit einer etwas höheren Höchsgeschwindigkeit als der Carrera 20. Die Entscheidung zwischen dem Carrera 21 und dem Carrera 20 hängt von den persönlichen Vorlieben ab.

Der Carrera 30 ist der leistungsstärkste Auspuff der für Rennen konzipierten Baureihe Carrera.
Der Carrera 30 ist für Motoren gedacht, deren Zylinder, Zündung und Getriebe perfekt getunt sind. Die zahlreichen Konen vom Austritt aus dem Zylinder bis zum Auspufftopf verringern das Gesamtgewicht und ermöglichen einen perfekten Durchzug für einen optimalen Zylinderhub. Ein echtes Meisterwerk zur Gewährleistung der besten Ergebnisse auf dem Markt.
Der Silencer entspricht von der Konstruktion und von den Materialien jenen, die bei der Weltmeisterschaft der Klasse GP125 zum Einsatz kommen.

 
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